Япония  

В Японии существует обязательное  лицензирование для автошкол и автоинструкторов.

Автошколы делятся на школы с полным курсом обучения и школы с сокращенным курсом обучения. Полный курс обучения длится дольше, обучение проводится в оборудованных классах с квалифицированными преподавателями по теории. Стоит он, соответственно дороже. Сокращенный курс обучения занимает меньше времени и к теоретическому экзамену готовиться предстоит самостоятельно. Минимальное необходимое колличество занятий по теории, которые предоставляет автошкола - 26 часов, которые включают в себя изучение ПДД, оказание первой медицинской помощи, основы устройства автомобиля, пользование навигацией. И по вождению - 31 час. Уроки вождения включают в себя обучение на площадке и вождение в городских условиях.

Большинство японцев предпочитают окончить автошколу, хотя это и дорогое удовольствие – от 2 до 5 тыс. долларов. Преподавание в автошколах ведется на японском языке, правда в последнее время многие школы предоставляют для желающих пройти курс обучения на английском языке. Учебная литература есть, как на японском, так и на английском языках

В принципе, в Японии автошколу можно миновать, отправившись сразу на экзамен в префектуру. Местные законы, как и наши, это позволяют. Экономия налицо, но с первого раза тесты с каверзными вопросами проходят лишь 30-35 процентов соискателей. Тем, кто не учился в автошколе и не получил соответствующего диплома, нужно преодолеть шесть ступеней проверки. Зато выпускники лицензированных школ могут отделаться только письменными тестами.

 Первая ступень — это обычная медкомиссия. Правда, в отличие от России, у японцев с этим гораздо проще. Никаких вам наркологов да гинекологов. Проверяют зрение, причем близорукость или дальнозоркость не должны превышать 0,7 диоптрий, да способность различать цвета и слух. Затем японцев отправляют на письменный тест из 50 вопросов, на 45 из них надо дать правильные ответы. Третья ступень — вождение на площадке. Если она пройдена успешно, то кандидату выдают «ученические» права.

С этими «ученическими» правами будущий водитель обязан откатать минимум 10 часов в течение пяти дней. Причем только с инструктором, зато им может быть абсолютно любой человек с японским ВУ и трехлетним стажем. Этот инструктор расписывается в специальной бумаге, с которой соискатель отправляется на заключительную часть экзамена. Это 100 вопросов, из них на 90 надо ответить правильно. И только после этого японца допускают до проверки водительских навыков в городе.

Японские автошколы проводят процесс обучения в два этапа. Первый этап - это обучение теории и уроки вождения на школьной площадке, после чего сдается первый теоретический экзамен и практический экзамен по вождению на площадке. Второй этап - это продолжение обучению теории и уроки вождения в городских условиях. После чего,  пишется второй теоретический экзамен и сдается вождение в городе.

 Сдать практическое вождение с первого раза очень сложно. Перед тем, как сесть в автомобиль, необходимо заглянуть под переднюю и под заднюю части автомобиля. Перед запуском двигателя обязательно настроить свое водительское место, поправить зеркала, не забыть пристегнуть ремень безопасности. Во время движения очень важно не забывать смотреть в зеркала, а так же смотреть через плечо. Экзаменатор провозит будущего водителя по самым сложным маршрутам, по очень узким дорогам, просит выполнить повороты и развороты на оживленных участках дороги, проехать через железнодоржный переезд. для того, чтобы успешно сдать экзамен по вождению кандидат в водители должен чувствовать себя уверенно на дороге, стараться ехать не быстрее всех и не медленно. Большим плюсом считается комментирование своих действий, объяснение почему здесь включается поворот, а в этом месте необходимо уменьшить скорость движения и т. д.

Первую половину необходимо ехать под указания принимающего, вторая половина - это своеобразное задание: дают карту района, по которой нужно приехать из пункта А в пункт Б. Кандидат сам составляет план, объясняет его принимающему, а потом карту забирают, и нужно ехать по памяти. Если после этого все еще осталось более 70 баллов (из 100), то по возвращению в центр сдачи кандидата ждет еще задание на автодроме: параллельная парковка или "дворик".

Если эта последняя, шестая ступень, пройдена — права выдают в тот же день.